?

Log in

No account? Create an account

Июнь, 27, 2012

Медовуха

Если бы мы пироги пекли так, как эти "мастера" пекут законы, то мы бы закрылись. Благодаря новым поправкам в законодательство о лицензировании алкоголя хмельной мед и сидр могут исчезнуть с рынка. Совсем. Их вывели из слабоалкогольных напитков (пива) и приравняли к алкогольным (водке). Затраты на лицензирование нашего поставщика потянут на многие миллионы рублей. Весь мед, не проданный до 1 июля, будет возвращен производителю или утилизирован.
Значит, из нашего меню может пропасть хмельной мед. Вероятность крайне высокая.

Posted via LiveJournal app for iPad.

Метки:

Есть первый сам!!!!!!!!!!!!

Ну вот он и состоялся!!! Первый "сам" на самолете!!!! :))))))))))))))))))))))
Upd: Спасибо всем огромное за поздравления! Подробности будут вечером - когда инструктор пришлет фотографии. 

Posted via LiveJournal app for iPad.

:))) Ну вот как это было...

Еще в выходные договорились с инструктором, что летать будем с 8.00. Посему лег рано и встал в 7 утра. Встал отлично выспавшись. Дельталетчик не мешал. Рано-рано утром на полосе каркали вороны, но к 7 утра уже разлетелись кто куда. С самого утра ко мне вновь привязалась песня. Но уже совсем другая. 


Эта песня была со мной все время, пока я был на земле и в небе... Не вся, только одна эта фраза: "В добрый путь, в добрый путь, в добрый путь..."

Утро было прохладным - 14 градусов. В 8.10 уже полетели. 50 минут шлифовали круги. Еще перед взлетом Леонид Степанович как-то обыденно оговорился, что после этого будет самостоятельный. Удивительно, но никакого волнения я не испытывал. 
После приземления он спросил, готов ли я один или сначала с новым человеком - Александром, военным пилотом в отставке из Владивостока. Он как раз вводился на P2002. По замечательному совпадению Александр оказался моим соседом по комнате в предыдущую ночь. 

Я решил сначала скатать три круга с Александром. Он изрядно укрепил мою уверенность в себе, не вмешиваясь в управление, а лишь подбадривая одобрительными комментариями. Спасибо ему за это. С этого момента я совсем успокоился. 

Вот мы вернулись: 



Значительно осложнял работу попутный ветер 2-3 м/с. Пару раз я был близок к козлению, но Бог миловал. После посадки инструктор даже задал вопрос с претензией, почему такая высокая посадочная, но объяснения про ветер его успокоили. Оказывается, "колдун" над вышкой показывал одно, а приборы другое. Ветер в этот день, вообще, был неустойчив. После наших пояснений, курс взлета поменяли на противоположный. 
Ну что же, 10 минут передыха, я готов. Удивительно, никакого мандража, спокойная уверенность. Откуда что взялось? Меня предупреждали, что самолет теперь легкий, но что ТАК, я не ожидал. Даже с планером не было такой разницы. Это просто истребитель какой-то!!! Он просто пер в небо под невероятным углом!!! Если вдвоем скороподъемность была 500-700 футов в минуту, то в одного он шел 1000-1500 ф/м!!! Горизонта не видно, одно место жим-жим. 

Пять взлетов-посадок прошли буднично. Вот тут я и ухватил "кайф термички". Бултыхало изрядно, в одного это чувствуется значительно сильнее. Но была какая-то странная уверенность, спокойствие и даже присутствовал детский кайф, как от езды на карусели или качелях. В крайних двух полетах разыгрался боковик. Почти под 90 градусов, 5-6 м/с. При этом с постоянными вариациями, поддуваниями, опусканиями и раскачиваниями. Хорошая тренировка корректировки глиссады. Ничего, сам еще до информации РП все ощутил, скорректировал и исправил. 
Приземлился. Седалищем о кок бить не стали. Сгонял за "Беломором" (нигде нет, купил "Приму" инструктору), пару бутылок в подарок техсоставу и РП, немного продуктов "на поляну". Некая ошарашенность от случившегося. Это уже потом, по дороге домой, я начну горланить песни... :))) 
Фотографии, сделанные моим инструктором - у него отличный фотоаппарат с хорошим объективом: 




А вот мы с Леонидом Степановичем. Спасибо ему за работу: 


По-моему, очень хорошая фотография. И "Вася" вышел хорошо. "Васей" я зову наш самолет - в благодарность за хорошую работу я даже чмокнул его в область кожуха двигателя ;) (подскажите, как ставить смущенный смайлик). 

Итак, общий налет: 14 часов 27 минут. Первый вылет без инструктора случился в 12 часов 57 минут. Первый "настоящий" самостоятельный - в 13 часов 27 минут ;) 

P.S. Да, а как прошел ваш первый самостоятельный? 

Profile

Glastar
andreysemenov
andreysemenov

Latest Month

Июль 2017
Вс Пн Вт Ср Чт Пт Сб
      1
2345678
9101112131415
16171819202122
23242526272829
3031     

Метки

Разработано LiveJournal.com
Designed by Michael Rose