?

Log in

No account? Create an account

Май, 13, 2012

В США

Сравните, как построен процесс теоретической подготовки частного пилота у нас и на загнивающем Западе. Будет два поста. Это теория. 

Оригинал взят у valikomizandari в Тяжко...
Потихоньку лезу на стену. Все потому, что круто недооценил свои возможности и уровень образования в США. Я имел неосторожность легкомысленно отнестись к экзамену Stage 2, решил что я все знаю и все могу, вдобавок зная правильный ответ, я три раза промазал мимо нужного варианта ответа, при этом стопроцентно зная правильный ответ. В результате 72%-не сдал. Это повлекло для меня довольно тяжкие последствия-каждый день, Билл заставляет меня сдавать зачет по каждой теме курса Stage 2. Причем его не волнует то что я сдаю темы на 80-85%. Допуск к пересдаче экзамена я получу только тогда, когда каждую тему сдам ему на 95%. Сегодня сдал air law и flight rules на 95% с третьей попытки. Завтра меня ждет зачет еще по трем темам и я уверен что на 95% их не сдам. Каждый неверный ответ разбирается на запчасти, после чего еще одна попытка. Психую нереально, совсем лишился сна и питания, времени не хватает вообще ни на что. В школе-учеба, домой едва успел прийти-учеба. Утром опять все снова. Эти три дня высосали с меня кучу нервов и душевного здоровья, один из студентов который попал в такую же ситуацию, собрал вещи и готовится к отъезду на родину. Меня спросили-ты тоже поедешь? Да не дождетесь! Хреново вы знаете русский нрав! Да, порой становится очень тяжко, порой хочется зарыдать чтоб никто не видел, мозг уже отказывается воспринимать что либо....только это ничего не меняет, я дойду до конца. С утра не успел поесть, поспал всего три часа, хожу похожий на обезьяну....Чистые вещи закончились а на стирку времени нет. Ребят, вот честно, его тупо нет! Сегодня Юрий вызвал меня в офис и сказал, что это нормально, что я обязательно все сдам, что они не могут позволить выпустить меня недоученным, короче было что-то вроде поддержки. Внешний вид у меня конечно аховый сейчас, поэтому Юрий взял с меня обещание, что сегодня я дома позанимаюсь один час и остальное время на еду и сон. Вот сейчас допишу эти строки, че нибудь съем и опять в учебники-завтра два зачета сдавать.Только когда я сдам их на 95%, Билл допустит меня до экзамена Stage 2, потом до окончание курса, потом выпускной экзамен граунд скулл и только после этого в FAA....Египтяне поддерживают морально конечно, говорят мол не волнуйся, успокойся, всем тяжело на граунд скулл, многие не сдают с первого раза, многих потом Билл или Робби истязают целыми днями....
Я к чему это пишу собссна, выдалась минутка поныть-самому с собой как то печально очень, в такие минуты  ничего не радует. И главное:
я хочу сразу предостеречь тех кто собирается пойти по аналогичному пути. Не знаю в какую школу вы попадете, но если это будет РФС-пощады не ждите. Отнеситесь  этому очень серьезно, оставьте симмерский гонор "я все знаю, у меня налет в Ватсиме 10000000000 часов", или "я пять лет сидел на авиафорумах/работал в аэропорту/ у меня папа летчик и я много общаюсь с летчикам и.т.д." все это тут труха......Забудьте так же русское слово "халява"-никто тут просто так вам зачет не поставит и записи в логбуке не дождетесь пока не будете знать ВСЕ и больше. Как в наших учебных заведениях не будет, "я согласен на тройку" -не будет. Мои иллюзии которые каюсь-были, развеялись как сигаретный дым на сквозняке. Так что подумайте хорошенько, а если подумали-пеняйте только на себя, что я собственно сейчас и делаю-пожинаю плоды своей самоуверенности и лени. Ну ничего, РФС эти "болячки" успешно лечит.
P.S. и да, я подружился с математикой. Заставили.
P.P.S. простите за "сопли".

США, часть вторая

А вот вторая часть. Для непосвященных: перед тем, как запустить двигатель, пилот должен провести предполетную проверку согласно чек-листу (контрольной карте). В США чек-листы используются широко, на них просто натаскивают. Исполнение инструкций в результате въедается в подкорку. 

Оригинал взят у valikomizandari в Потому что не надо в шары долбиться!
Сим-чек я завалил особо позорным образом. Просто кощунственно-извращенным. Даже до запуска двигателя дело не дошло. А все потому что я дохрена о себе возомнил. А раз ты считаешь, что если у тебя пара сессий прошли удачно, и ты вдруг решил что ты нев...й такой летчик-пЕлотчек, то получай что заслужил-пыльным мешком по глупой головенке!
Не последнюю роль сыграло это мерзкое слово "зачет". Вот как тумблер повернули-все Димон, жопа тебе! Экзамен! Намыливай корму, ща тебе будет какава с чаем....Нет чтоб про себя думать, мол ну прокачу сейчас Юрика, ну почитаю чеклисты громко и с выражением аки школьник на табуретке во время утренника....неееет! Надо было себе накрутить, навертеть и уже чутарик дерганным садится за руль...
Брифинг, пре-флайт чек лист, читаю, выполняю, СТОП! Дмитрий, а как насчет флайт контролз? Епти.....могу продолжать? Нет не можешь, я сейчас выйду, зайду и начнем сначала-говорит Юрий. Встает, выходит за дверь, тут же возвращается, и как ничего и не было спрашивает: Хэллоу ДмитрИ, а ю рэди ту сим-чек? А меня уже потряхивает...соберись тряпка! Брифинг, чек-лист, СТОП! Как ты собрался заводить двигатель, если не убедился что area clear?! Я сейчас выйду, зайду, и начнем еще раз. Хэллоу ДмитрИ, а ю рэди то сим-чек? "Айм нот шоур" мрачно вякнула мысль в голове...Даю поджопника этой гаденькой мыслишке, где твои яйца, мужик?! Соберись твою мать!
Не....смотрю в книгу-вижу фигу, с упорством идиота пропускаю еще один пункт, хоть уже и старался не торопиться.
Тренажер тухнет, Юрий читает мне лекцию про важность чек-листа, приводя в пример катастрофу на реке Потомак...я сижу, слушаю, краснею, бледнею, хочу провалиться под пол да не могу....
Пересдача в понедельник. Сегодня я усвоил два важных урока: НИКОГДА не относись пренебрежительно к чек-листу, и...умерь амбиции и не расслабляйся, Чкалов хренов!

Profile

Glastar
andreysemenov
andreysemenov

Latest Month

Июль 2017
Вс Пн Вт Ср Чт Пт Сб
      1
2345678
9101112131415
16171819202122
23242526272829
3031     

Метки

Разработано LiveJournal.com
Designed by Michael Rose