Об этом блоге
Итак, что же Вы найдете в этом журнале? Посты о нашем с женой семейном бизнесе - пироговой "Подсолнухи" (Екатеринбург).
Посты о малой авиации во всех ее проявлениях (большую пассажирскую и военную не люблю).
Разные всячины - спорт (о бокс, ты мир!), еда (совсем чуть-чуть), политика (ну куда же без нее).
Френдполитика отсутствует. Френжу тех, кого интересно читать. 100 % всех летающих и пишущих об этом, кулинаров (преимущественно, выпечка и кондитерка), братьев и сестер-предпринимателей, остальных - по мере сил, чтобы читать успевал.
Наиболее популярные посты (70 % френдов, как понимаю, пришло из-за них) - это Байки о деле или история моих ошибок и несчастий, непростая история открытия нашей пироговой:
http://andreysemenov.livejournal.com/25
http://andreysemenov.livejournal.com/26
http://andreysemenov.livejournal.com/27
http://andreysemenov.livejournal.com/27
http://andreysemenov.livejournal.com/28
Рекомендую прочитать всем прекраснодушным мечтателям, фантазирующим однажды "открыть свое уютное кафе". Я сам таким был (да и остался) :)
Кстати, 19 февраля 2012 года, через три года, два месяца и один день после открытия первой пироговой мы открыли вторую - на Мамина-Сибиряка, 140.
Историю открытия этого кафе (также непростую) можно почитать в журнале под тэгами "Второе кафе" и "Дневник строительства".
Да, и еще: прошу впечатления от посещения кафе не писать оффтопом в случайную тему. Для этого есть моя личка.
Прошу с пониманием отнестись к тому, что такие комменты буду удалять.
Как играют, а? :)) 4:1!
Upd: А какой красавец пятый гол! :)
любо-дорого! За стеной какой-то мужик орет и топает ногами :))
Upd2: 5:2. Суки. Нужен шестой гол!
Upd3: 6:2!!! Малкииииииииииин!!!!!
Уррррррррррррррраааааааааааааааааааааааа
Чемпионы!!! :))))))))))))))))))))))))))
Posted via LiveJournal app for iPad.
В юности (ээх, даже в молодости) было так: пятница - ваааауууу!!! Бумца-бумца-дримца-ца, пиво-водка-рок-н-ролл!!! Гуляй, рванина, во всю Ивановскую!!! Опа-па-па!!!
В субботу просыпаешься, морда опухшая, табаком пахнет, натурально, вся квартира, как вспомнишь вчерашнее, так харашоооо... :) К вечеру очухаешься и, порой, по новой, но в другой компании и новом месте :)
Постепенно приелось. Хватит, отгулял свое. Не, иногда, конечно, можно, но очень иногда. Холестерин, давление, лишний вес, вставная челюсть, да и кайфа уже того нету. Ну, выпил, ну, спать охота, ну поехал домой, заснул :) Утром проснулся, "башка болит, изо рта вонят, денег нетууу" :)
Скучно, короче :)
Но вот в чем проблема - в пятницу, натурально, заняться нечем. Хочется скинуть с себя груз недельных забот, пообщаться в широкой и малознакомой компании, чем-нибудь интересным заняться, а нечем! Друзья делятся так: либо "веселие на Руси есть питие", либо "а мне еще дочку с хоккея забирать".
Люди, научите, как безалкогольно веселиться, а? :))) Спортзал не предлагать - туда я и так хожу, но там другое. Радость для тела и даже для души, но другое.
Хочется какой-нибудь живой движухи, новых людей, чего-нибудь заводного. Вон, Головин всех зовет обсуждать спорт в Everjazz. Но в среду! И обсуждать. Может, и схожу, но чего-то мне кажется, сильно заводного ожидать не стоит ;))))
Была еще филармония (та еще движуха), кино (не люблю), настольные игры (как-то не занялось, слишком академично)... Не то, все не то...
Вот самолет куплю, проблема отпадет сама собой. Но когда я еще его куплю :))
Давайте идеи, короче :) Как отдыхаете? (баня-шашлык-природа-посадки даже не вспоминайте!!!)
Upd: совсем забыл - из подходящего вспоминаются только винные дегустации, но это не совсем безалкогольно, хотя живое и приятное общение присутствует :)
![[info]](http://l-stat.livejournal.com/img/userinfo.gif?v=91.7){kind=small}
ameli39 в Насилие власти. Или ещё раз о принципе реальности.А вы хотите быть вместилищем стыда своего нарциссического босса? А вы хотите жертвовать своей жизнью и своей идентичностью ради воплощения нарциссической мечты своего босса о ЕГО величии? А вы хотите , чтобы вашу жизнь подвергали инфляции и впредь, ради заоблачных амбиций босса? А вы хотите и впредь жертвовать своими выходными и отпусками, приходить на работу даже если заболели?
Такие простые и такие сложные вопросы....
Это - о той реальности, в которой все мы сегодня живём. Это - о реальности нарциссической культуры.
Итак, нарциссическая личность на работе. Или о том, что такое насилие власти.
" Самые успешные нарциссические личности всегда возглавляют какой то piece of turf, будь то огромная корпорация, маленькая кафедра или приход, то есть все, начиная с семьи и заканчивая целой страной. Списки богатых и изветных людей переполнены нарцисисческими личностями, но это касается и малого бизнеса, и вообще - любой рабочей обстановки, не зависимо от размеров и специализации предприятия. Власть - превосходное противоядие от стыда, и нарцисисческая личность считает своим долгом обладать властью. У нарцисисческой личности не существует никакой внутренней борьбы между своими интересами и эмпатией к другим, которая бы ей препятствовала, поэтому ограничить её продвижение к власти могут лишь слабые способности или недостаток амбициозности.
Чтобы подняться на самый верх организации, создать бизнес, победить на выборах, успешно конкурировать на любом рынке, нуже здоровый нарциссизм, умение уверенно использовать свои умения и способности на пути к намеченной цели, несмотря на помехи и неудачи. В отсутствие здорового нарциссизма зачастую его успешно подменяет нездоровый нарциссизм. Но если у штурвала находится человек, по состоянию своего эмоционального развития соответствующий ребёнку, только только начавшему ходить, то рабочая обстановка может стать пагубной и психологически ядовитой. Страх, недоверие и ощущение эмоционального истощения станут неотъемлемой частью жизни каждого человека, внедряясь в сферу его морали и снижая производительность его труда. Подумайте о тех проблемах, которые возникают у вас на работе. У кого в руках была власть и как вы на себе это ощущали? Если вы испытывали смятение, злость, ощущение эмоциональной подавленности, задайтесь вопросом: насколько всё это относится к человеку или людям обладавшими властными полномочиями.
Восемь характерных черт нарцисисческой личности, обладающей властью:
1. Слабость межличностных гарниц
Психологическое равновесие для нарциссической личности заключается в состоянии слияния с другими людьми, обладателями того, что нужно нарциссической личности. Нарциссич
( Читать дальше... )
Короче, наплевал я на все и пошел-таки на боггз. Тошнит меня от этих бассейнов, йог и прочих приседаний со штангой. Проконсультировался с врачом, нашел приемлемый режим. "Будем бить сильно, но аккуратно" :))
Кайфую - невероятно! Обожаю это дело! :) я о боксе, если что :))
А сегодня купил себе боксерки, о которых давно мечтал, короткие и на молнии. А-ди-дас. Один раз подтянул шнуровку, потом только молния. Денег стоят мама-миа, но они того стоят.
Короче, классно все :)
Правда, бокс, все же, придется сочетать с пилатесом или еще какой-нибудь "разумнотельной технологией", но хотя бы стимул будет - не подготовить себя к красивой старости, а чтобы чувствовать радость жизни! :)
P.S. Кто-нибудь бил по силомеру? Это такая штука на стене, которая измеряет силу удара? Есть какая-нибудь шкала, сколько круто? :) надо ведь к чему-то стремиться?
Posted via LiveJournal app for iPad.
Одному мне кажется, что в самом словосочетании зашита идея о греховности, определенной запачканности предпринимателей? За которую и надо нести ответственность.
Почему нет выражения "социальная ответственность государства"? Или "социальная ответственность школьников"? Или "социальная ответственность садомазохистов"? Православных? Исламистов? Водителей трамваев? Здоровых людей?
И т.д. и т.п.
Вообще, это мудрое выражение родилось тогда, когда муниципалитетам надоело содержать дома культуры, которые им незадолго до этого обратно на баланс спихнул безответственный бизнес.
Социальная ответственность бизнеса это вид внезаконного налога, которым государство облагает предпринимателей. Хотя скоро крупного частного бизнеса не останется, так что этим налогом государство скоро будет облагать себя. В лице себя.
Вон как Роснефть или Транснефть (я всегда в них путаюсь) стала лидером-благотворителем. 500 лепех бакинских спуливает ежегодно на эти цели. Но кому - не знают даже акционеры. Но точно на благотворительность.
Ээх, хорошо в краю родном, пахнет сеном и нефтью.
Upd:
balancekeeper хорошо сказал. В английском есть две ответственности: responsibility (сам берешь на себя) и accountability (на тебя возлагают). Я согласен на соцответственность, но в первом значении. Сегодня был хороший день. Конструкция самолета P-2002 Sierra. Изучали РЛЭ и устройство этого самолета. Конкретно, подробно, информативно. В целом полезно. Преподаватель (Демешко, имя-отчество не называл, а спросить как-то не вышло) был пунктуален, вежлив, квалифицирован.
Потом Чернышов читал двигатель. Как выяснилось, моя "клевета" на форумах дала свои всходы ;) По началу занятия я понял, что ребята, которые только что закончили первую часть ("Основы авиации"), по теме "Двигатели" получили много информации именно по поршневым. Кто читал мой отчет по первой части, тот помнит, что нам давали только реактивные, что и вызвало мое недовольство.
В-общем, было довольно плотное занятие по Rotax-912 ULS. Оказывается, у него куча модификаций (ULS1, 2, 3, 4). Подробно разобрали все его устройство, возможные фичи (например, противоперегрузочная муфта, которая позволяет избегать дорогостоящей переборки двигателя после удара винта о препятствие - впрочем, тут знатоки меня могут поправить). Усвоили все технические данные, особенности, физику происходящих процессов.
Полный бардак творится с мощностью. 100 лошадок этот Ротакс, оказывается, не выдает никогда. Выдает меньше, да и то всего 5 минут. А продолжительно - лишь 92 с небольшим.
Вот такого обучения я ждал все эти годы (трясущейся рукой вытираю слезящиеся глаза и шарю по тумбочке в поисках скомканного старого носового платка). Информативно, конкретно, полезно. Чернышов - рулит.
Надеюсь, нам нальют воду, покажут настоящий двигатель - в натуре было бы полезней. Как я понял, сие произойдет.
Сегодня было 8 из 8. УТЦ форева. Бывает и на нашей улице праздник. Удовлетворен. Конечно, не мешал бы опыт практической эксплуатации всего того, что нам дают, но это уж совсем была бы сказка. Уже хорошо.
Тайминг. 14 из 80. 11 реально.
Posted via LiveJournal app for iPad.
Оригинал взят у
valikomizandari в Потому что не надо в шары долбиться!Не последнюю роль сыграло это мерзкое слово "зачет". Вот как тумблер повернули-все Димон, жопа тебе! Экзамен! Намыливай корму, ща тебе будет какава с чаем....Нет чтоб про себя думать, мол ну прокачу сейчас Юрика, ну почитаю чеклисты громко и с выражением аки школьник на табуретке во время утренника....неееет! Надо было себе накрутить, навертеть и уже чутарик дерганным садится за руль...
Брифинг, пре-флайт чек лист, читаю, выполняю, СТОП! Дмитрий, а как насчет флайт контролз? Епти.....могу продолжать? Нет не можешь, я сейчас выйду, зайду и начнем сначала-говорит Юрий. Встает, выходит за дверь, тут же возвращается, и как ничего и не было спрашивает: Хэллоу ДмитрИ, а ю рэди ту сим-чек? А меня уже потряхивает...соберись тряпка! Брифинг, чек-лист, СТОП! Как ты собрался заводить двигатель, если не убедился что area clear?! Я сейчас выйду, зайду, и начнем еще раз. Хэллоу ДмитрИ, а ю рэди то сим-чек? "Айм нот шоур" мрачно вякнула мысль в голове...Даю поджопника этой гаденькой мыслишке, где твои яйца, мужик?! Соберись твою мать!
Не....смотрю в книгу-вижу фигу, с упорством идиота пропускаю еще один пункт, хоть уже и старался не торопиться.
Тренажер тухнет, Юрий читает мне лекцию про важность чек-листа, приводя в пример катастрофу на реке Потомак...я сижу, слушаю, краснею, бледнею, хочу провалиться под пол да не могу....
Пересдача в понедельник. Сегодня я усвоил два важных урока: НИКОГДА не относись пренебрежительно к чек-листу, и...умерь амбиции и не расслабляйся, Чкалов хренов!
Оригинал взят у
valikomizandari в Тяжко...Я к чему это пишу собссна, выдалась минутка поныть-самому с собой как то печально очень, в такие минуты ничего не радует. И главное:
я хочу сразу предостеречь тех кто собирается пойти по аналогичному пути. Не знаю в какую школу вы попадете, но если это будет РФС-пощады не ждите. Отнеситесь этому очень серьезно, оставьте симмерский гонор "я все знаю, у меня налет в Ватсиме 10000000000 часов", или "я пять лет сидел на авиафорумах/работал в аэропорту/ у меня папа летчик и я много общаюсь с летчикам и.т.д." все это тут труха......Забудьте так же русское слово "халява"-никто тут просто так вам зачет не поставит и записи в логбуке не дождетесь пока не будете знать ВСЕ и больше. Как в наших учебных заведениях не будет, "я согласен на тройку" -не будет. Мои иллюзии которые каюсь-были, развеялись как сигаретный дым на сквозняке. Так что подумайте хорошенько, а если подумали-пеняйте только на себя, что я собственно сейчас и делаю-пожинаю плоды своей самоуверенности и лени. Ну ничего, РФС эти "болячки" успешно лечит.
P.S. и да, я подружился с математикой. Заставили.
P.P.S. простите за "сопли".
arabskiy_pilot в Опять о том же...( Итак... )
Сегодня было 6 (на самом деле 3) часа навигации. Содержание ровно то, что в первой части навигации. Мне было очень полезно - за полгода забыл все напрочь. Поскрипев, мои мозги запустились и я решил задачки. Куплю себе, все же, штурманскую линейку. Вещь полезная, пригодится на случай отказа основного и запасного GPS.
Преподаватель, Владимир Иванович Бабинцев, отличный специалист. Не очень понятно, для чего навигация в курсе подготовки на тип (мы и в первой части все задачки решали на примере P-2002), но мне было очень полезно.
Был неприятный инцидент. Перед началом занятий в аудиторию зашел один из преподавателей, о котором я нелицеприятно (без фамилий, но узнаваемо) отозвался на одном из форумов. В духе, что мужик отличный, а преподаватель никакой.
Сказал, что я бессовестный гад. Что сколько ни плюй в глаза, мне как божья роса. Обиделся человек. Реакцию подобную я предвидел и даже планировал - только так можно было заставить прислушаться. Увы, вместо зазубривания ФАПов и аэродинамики (которую он из рук вон плохо преподавал нам), он предпочел высказать свою обиду мне. И напоследок добавил, что летчика из меня не выйдет, что я сам угроблюсь и других угроблю. И что он бы меня до штурвала не допустил. Что завязывать мне с этим делом надо. Дескать, я презираю законы и ограничения, что неминуемо меня убьет.
Неприятное начало учебы, что и сказать. Понятно, что в самолете он меня не видел, что отношение к законам у меня диаметрально противоположное. Но все равно неприятно.
До меня и так уже дошло, что мое стремление рассказать другим студентам о качестве обучения и как-то повлиять на качество этого самого обучения было наивным. Студентам насрать на качество обучения. На 100%. С высокой колокольни. К теории отношение "пусть быстрее кончится". По крайней мере, такое впечатление сложилось от общения с большинством уже отучившихся.
При этом практически все хотят летать на больших. Как можно быстрее. Все остальное побоку.
Насрать на качество обучения и УТЦ. Ничего менять они не будут.
Самое неприятное, что теория в таком объеме, насколько понимаю, дается один раз за весь курс подготовки линейного пилота (которые нас с вами будут уже через год-два перевозить на пассажирских самолетах). И даже если не один, то в том же УТЦ и теми же преподами. Некоторые жизненно важные дисциплины (такие, как ADM, aviation decision making, принятие решений в авиации) не даются вообще. Как даются другие, можете почитать в моих отчетах по первой части.
Почитайте, как гоняют по теории в США: http://valikomizandari.livejournal.com/7
Ощутите разницу.
Тайминг: 6 часов из 80. З реально.
Profile
- andreysemenov
- andreysemenov
Syndicate
